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下面附上一則新聞讓大家了解時事
熱帶低氣壓成災 水淹9縣市停班
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】狂風暴雨襲擊南台灣，9縣市停班停課！熱帶性低氣壓23日凌晨從屏東登陸，造成高雄、台南多處積水，更有2人因鷹架倒塌死亡，外海也有五艘貨輪擱淺。高雄市等中南部9縣市23日晚間已停止上班上課。中研院地球科學研究所研究員汪中和提醒，面對氣候災難，政府與民眾不應對熱帶低氣壓掉以輕心，這次災情慘重，就是速度太快反應不及所致。
23日早上屏東地區開始狂風暴雨，民眾紛紛納悶「這是颱風的雨量吧？」台17線東港段因淹水暫時封閉，東琉線交通船全天停航。至於高雄災情部份，高市小港區大林蒲、小港區鳳林宮廣場前幾乎水深半個輪胎高，民眾在雨中騎機車，幾乎寸步難行。高雄三鳳中街附近一棟20層高沖建築工地更因強風造成鷹架倒塌，導致2人死亡、1女意識模糊。台南市也發生多處地下道、涵洞淹水。
中央氣象局表示，熱帶性低氣壓23日下午2時位於北緯23.4度，東經120.6度的嘉義縣，以時速9公里的速度向北移動，強對流影響臺南、高雄、屏東地區，局部地區累積雨量已經超過300毫米，下半天強降雨的區域往臺中、南投以南擴展。中央氣象局對全臺16縣市發布豪雨特報，高、屏地區有局部大雨或豪雨，需特別警戒劇烈降雨，並嚴防易有9-10級強陣風。
「因地球暖化，海面和大氣溫度升高，讓熱帶低氣壓含水量愈來愈多。」中研院地球科學研究所研究員汪中和分析說，例如日前肆虐中國的颱風棕櫚，「都是風不大，但雨量可觀。」包括這次台灣遇見的熱帶低氣壓也是。面對氣候災難，政府與民眾不應對熱帶低氣壓掉以輕心，這次災情慘重，就是速度太快反應不及所致。
汪中和進一步指出，時序已經漸入夏末，初秋時東北季風增強，東北冷氣團與西南氣流的冷暖氣流相遇，會產生共伴效應，颱風帶來的傷害會更加明顯。汪中和提醒，民眾務必注意瞬間大雨，山區要注意落石、土石流，低窪地區請慎防淹水，「尤其經過涵洞等低地，應小心車輛拋錨。」此外，工地鷹架也要防範強風，避免高雄工地意外的憾事再度發生。
「高雄地區的豪雨給民眾帶來的震撼教育，暴露出嚴重的城鄉差距與最重要的治水問題。」國民黨籍高雄市參選人韓國瑜發表新聞稿指出，「挽起褲管、赤著腳走進半個小腿肚高的積水，看到無奈的居民、看到用水桶盛起客廳積水的老先生，讓人於心不忍。」他說，全球氣候變遷下，舊的治水政策已經無法因應突如其來的天災，市府政策也需要更有彈性。
根據行政院人事行政總處公告，23日晚間停班停課縣市，包括台中市、彰化縣、雲林縣、南投縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市和屏東縣等9縣市。
深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。
並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。
李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。
但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。
劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？
對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。
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