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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
直言集／省府零預算 是實質「廢省」？
行政院計畫將省府人員移撥、官舍園區活化，無非是回應省府虛級化之後「無公可辦、浪費公帑」的長期怪象，應可肯定。但當初修憲「凍省」而非「廢省」，以及保留台灣省及福建省政府，其實也是考慮兩岸敏感的政治問題所作的設計；未來「台灣省政府」不再編預算，是否代表「凍省」廿年之後的實質「廢省」？恐怕又成話題。
行政院長賴清德昨天夜宿中興新村，年底就有九合一選舉，不少參選人主張遷都中台灣，外界一度揣測政府是否有意研議。但遷都茲事體大，迄今都僅止於選舉議題，每次選後就不了了之；相形之下，台灣省政府在「凍省」之後留下的房舍、人員，已閒置多年，如何活化，才是賴揆的當務之急。
賴清德去年九月接任閣揆後，十月九日就前往中興新村視察。據指出，賴清德訝異中興新村怎麼還有這麼多公務員？且不乏十二到十四職等的高階文官。回到座車，賴清德就向幕僚表示「這些都是人才」。日前，時代力量立委林昶佐質詢時，賴揆即順勢拋出台灣省政府「零預算」的構想。
不過，當時林昶佐也提到，由於「台灣」還列為一省，反而有利中國對我打壓。賴清德回答直言，希望明年「台灣省政府的預算是空的」，並強調「台灣是一個主權獨立的國家」，也呼應推動憲政改革。
賴揆的台獨立場向來鮮明，日前於立院答詢時再次重申「我的確是台獨工作者」，引發對岸官媒強硬反應；不過賴揆預錄紀錄片「尋南紀事」致詞時仍稱「我是台灣行政院院長」，如今台灣省政府「零預算」更進一步落實，後續是否引發更多政治聯想與效應，已備受矚目。
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