【2019熱銷產品】【可夫萊】美國帶殼熟核桃-要去哪裡買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
10奈米延期、工程長退休 英特爾無奈宣布製造事業群分拆為三
在事業群領導人於 11 月即將退休前，英特爾 Intel (INTC-US) 準備改變製造管理，英特爾宣布將製造事業群分拆成 3 個部門，而各部門將有自己的領導者，盼望英特爾能夠試圖趕上不斷推遲的產品發布。
據外媒《OregonLive》稱，英特爾技術與製造事業群自 2016 年至今的負責人 Sohail Ahmed 將於下個月退休，他於 1984 年加入英特爾。而新的 3 個部門將分拆為技術、製造和運營、以及供應鏈。
英特爾實驗室主管 Mike Mayberry 將領導技術開發，Rich Uhlig 將暫時帶領英特爾實驗室。製造和營運將由 Ann Kelleher 領導，她曾 Ahmed 一起管理該部門，而供應鏈將由 Randhir Thakur 管控。
報導稱，3 個部門的負責人將匯報給首席工程長 Venkata Renduchintala，他之前曾在高通 (QCOM-US) 公司任職到 2015 年，也是英特爾眾多事業群的總裁。
英特爾正逐步從 14 奈米向 10 奈米工藝發展，但是工藝研發經常延遲，此前英特爾最初預估 10 奈米晶片將在 2016 年推出，但在產量良率問題上無法過關。
暫代英特爾執行長的 Bob Swan 於 9 月發布的一封公開信堅稱，在 2019 年的某個時候推出，且將會是 10 奈米處理器的大規模生產。與此同時，英特爾也將增加對 14 奈米製造的投資，以便利用對高性能處理器的需求增加。
9 月份的一份報告聲稱英特爾對競爭對手台積電 (2330-TW) 與英特爾簽訂合同，生產部分 14 奈米晶片，包括 H310 和其他 300 系列組。據稱英特爾未能滿足對 14 奈米晶片的需求，缺貨量高達「50%」，而外包是該問題的眾多可能解決方案之一。
雖然英特爾正在努力達到 10 奈米，但台積電已經在使用其 7 奈米工藝製造蘋果的 A12 Bionic 晶片。
在「Cannon Lake」這個名稱下，10 奈米處理器提供了各種性能和散熱優勢，但對於蘋果而言，它代表著潛在的內存擴展。
7 月份的 15 英寸 MacBook Pro 刷新版確實推出了 32GB RAM 的選項，但只有通過蘋果修改設計才能從 LPDDR3 內存進階到功耗更高的 DDR4 內存。Cannon Lake 處理器默認支持 LPDDR4，並且可以比目前的 RAM 解決方案。
到目前為止，英特爾僅發布了 Cannon Lake 系列中的一個處理器，Core i3-812U。此雙核晶片的基本速度為 2.2 GHz，升級後升至 3.2 GHz，並提供筆記本電腦電力友善的 15 瓦熱設計點。
熱門股─華德動能強攻國產電動巴士版圖 股價月飆5成
台灣電動巴士業者華德動能 (2237-TW) 日前發表新型電動巴士，且有多項規劃專案和國際性策略合作案正持續推動中，後市成長力道受到市場注意，3 月股價大漲 5 成，創 2015 年 11 月以來新高。
華德動能主要營業項目是電動商用車的研發和製造，其國產電動低地板大客車，是台灣首輛通過國家認證的電動巴士，目前旗下擁有全台 100 多台電動巴士。
車王電集團 (1533-TW) 看好華德動能未來潛力，近年陸續進行轉投資和整合發展，目前已擁有華德可控股權比重逾 52%，未來結合車王電集團資源，華德將可加速研發腳步，目標是成為國內電動巴士領導業者。
車王電暨華德動能董事長蔡裕慶指出，與同級車相較，華德生產的電動巴士性能已超越國際市場需求水平，性價比也具全球競爭力，有信心後續可在國內外大舉拓展市場。
日前華德與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄，可望在今年起推動出口電動巴士的底盤和三電模組。
不過，要留意的是，若從基本面來看，華德動能的業績尚未明顯上揚，去年全年合併營收 5927 萬元，年減 29.57%；而今年前 2 月營收為 48.7 萬元，年減 81%。
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