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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 機捷中壢延伸線 將推遲10年開通


【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通!交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程,但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋,因為延伸線工程不斷流標,加上桃園去年實施鐵路地下化,動工要花費兩年時間,會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式,未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車,曹樂群表示,將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中,增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間,以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程,預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮,曹樂群表示,將辦理中新地下道的改善措施,將原(1+1)兩車道拓寬為(3+3)六車道。






 環團跳加官要求重發中火許可證 市府:朝減煤目標前進


2月24號大年初九天公生,也是中火九部機組許可證到期日,主婦聯盟等環團上午到台中市府前跳加官,討紅包,質疑中火實質減煤約一成,未落實自治條例規定生煤減四成,批評市府打假球,要求重發中火許可證。市府則表示,依法審查,並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量,收回許可證於法無據,恐怕讓減煤進展功虧一簣。(寇世菁報導)

主婦聯盟,護樹聯盟等多個環保團體代表,上午到台中市府廣場前跳加官,主婦聯盟台中分會副會長許欣欣表示,2月24號大年初九天公生,也是中火九部機組許可證到期日,市府去年11月讓中火有條件展延,並將全廠生煤許可量從2100萬噸減為1600萬噸,環團認為實質減煤不到200萬噸,減煤量灌水,根本未落實生煤減四成的目標,議員也透露,中火2018年歲修日多,燒煤量剛好減少到1600萬噸左右,批市府打假球。環團齊聚市府拜年,藉此向市府要紅包,要求中火許可證重發,確實減煤四成,還給中部人平安健康且可安心呼吸的乾淨空氣。

對此,台中市府環保局表示,中火許可證展延已依照全國共同適用的空汙法規完成審查,並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量,斷絕火力全開機會,也促使中火可能必須增加歲修天數來符合減煤規範,這正是市府樂見的成果,所謂歲修日多,燒煤量剛好減為1600萬噸的說法是倒果為因;收回中火許可證的訴求更是於法無據,也恐使減煤進展功虧一簣。








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